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首先要纠正问题中的“潼梁区”，应为“铜梁区”。最近5月重庆市召开的重庆主城大都市区会议中，这4个区县都被纳入，且均为“桥头堡城市”，不仅将享受到融入主城区带来的同城发展红利，还将因地处川渝地区结合部的门户位置而左右逢源，充分利用“成都东进、重庆西扩”，在双向辐射的叠加效应下发挥川渝合作的桥头堡作用，为自己找到新的崛起契机，未来发展的机遇都不小。
问这四个区谁发展的最好，综合来看我认为应该是荣昌区
地区生产总值
从经济上来说，2019年的GDP数据是荣昌区（652.54亿元）＞大足区（645.83亿元）＞铜梁区（616.56亿元）＞潼南区（451.03亿元）；今年第一季度数据，荣昌区（136.14亿元）＞大足区（132.90亿元）＞铜梁区（127.07亿元）＞潼南区（89.08亿元）其中潼南区数据稍差，整体荣昌平发展占优。
交通发展
从交通上来说，首先是高速公路，荣昌和潼南目前有两条高速公路过境；铜梁和大足有三条高速公路过境；其次是铁路，潼南目前有遂渝铁路，大足和荣昌有成渝铁路和成渝高铁，但是大足境内两条铁路均过境大足南部部分地区，并不占优势，铜梁境内目前无铁路。另外有消息称，荣昌将布局一个大型货运机场，这就推动荣昌进入“临空港”经济时代。从交通方面来说，荣昌区以绝对优势胜出。
投资建设
从投资建设上来说，荣昌目前已经有国家级高新区——重庆荣昌高新技术产业开发区，其等级比其他区县的省市级开发平台要高。其他的潼南高新区、大足高新区和铜梁高新区均为省级高新区。
科研实力
荣昌的科研实力应该是这四个区中最强的，荣昌是国务院确定的国家现代农业示范区、国家现代畜牧业示范区核心区、国家生物产业基地拓展区，是农业农村部批准的“中国畜牧科技论坛”定期举办地和新华社定期唯一发布生猪价格指数的数据产生区，境内有西南大学荣昌校区、重庆市畜牧科学院等国内一流畜牧兽医教学、科研机构，已建成全国唯一无菌猪实验基地。重庆的科研实力在重庆区县中也能排进前列。
当然，每个人都希望或者认为自己的家乡发展得最好，我只是综合认为荣昌在这四个区中最好，不喜勿喷。
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个人觉得荣昌区会是一匹黑马，随着2021年货运机场的建设，荣昌到永川的轨道交通开建，还有两高一铁路和三高速，必定会带动荣昌经济，加上建设城区100平方公里，城镇人口100和航空物流50平方公里的打造会大大提高荣昌在成渝之间的重要性。
各有各的特色和发展布局吧，这是根据每个区自身的地区人文和经济布局有关，所以说应该没有可比性，当然就城市发展和经济水平来说肯定有多少差异，总体来说这四个区相差不多
再次纠正一下，全世界都没有一个叫潼梁区的地方，只有中国西部有个重庆市，其下辖区里面，有个叫铜梁区的地方。明白了吗？1+1等于几？知道吗？
这次两会，贵州方面提出让贵阳加入渝蓉双城经济圈，构成新的渝蓉筑经济圈，筑是贵阳市的简称，如果这个方案得到纳入，那就说明南川变成了名副其实的临边桥头堡，南川作为远郊区，其区位优势并没有铜梁好，铜梁城区到重庆市区的几何中心大坪的距离，是比南川、大足、荣昌和潼南更近的。而铜梁作为并不临边的城市划为桥头堡，其实并不科学，这次随着连接27号线的璧铜轨道快线的开工加持，再加上今年市里两会已明确将铜梁高新区上升为国家级高新区的工作写入年度报告。铜梁目前有4所高校（重庆传媒学院、重庆艺术工程学院、重庆师范大学铜梁分院和国家法官学院铜梁校区），计划再引进一所与国际合作的高校和医院，除了地铁的加持，还有渝蓉中线高铁也预计将在铜梁小林设站，并经过铜梁城区。兰渝高铁也将过境铜梁，如此一来，铜梁区委书记在上周面对记者提出的双百目标（百万人口、百平方公里建成面积）并不遥远。铜梁作为渝西地区的一颗明珠，城市建设恢弘大气，公园绿地相得益彰，乡村绿道手笔宏大，是西部区县少有的超前规划，地方官员眼光长远，去年人均gdp超过南岸、沙坪坝、巴南、九龙坡、大渡口和北碚等主城6区，排名全市38区县前8。铜梁绝不单单是桥头堡，是更能够取代南川成为重庆融入主城的先行区。
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