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谢谢你把商丘和深圳放在一起比较。你会说，哪里有深圳呀，有呀，找找看，就是不起眼三个字，当初，深圳就是不起眼的小渔村，记得，50年，深圳就是一个不起眼的小渔村，而500年，商丘就有一个完整的古城，5000年前，商丘人就会做生意，从此有了商这个字。
河南有两个十字铁路，一个是郑州，另一个就是商丘，如果不是大意失荆州，京港铁路布局让阜阳捡漏，商丘可能先于郑州有了米字型铁路，高铁动车又算得了什么？
中国的过去看上海，中国的现在看深圳，中国的未来看雄安，而雄安和商丘一线牵，高铁🚄不到一个小时，商丘是与北京雄安香港高铁沿途最大的河南城市。
有时候觉得爱读书比什么都好，不然说出话让别人笑话，商丘早就有机场，远远比全国十大机场新郑机场都早，建于1968年，虽然是军用机场，但具备民用机场的条件，目前军民合用的规划已经获批，改造以后，是河南第五大民用机场。
五省通衢，交通要道，河南离海洋港口最近，与发达的山东江苏也不远，黄淮海平原，资源丰富，条件得天独厚，现在的商丘你爱理不理，今后的商丘你高攀不起。
我来@陈述事实
用“不起眼”三个字形容商丘市非常不合适，说明你不了解商丘的历史。古代商丘与洛阳，开封齐名，是中原三大古都之一。现在商丘高铁枢纽可以与郑州相媲美。下面我们一起了解豫东第一大城市～商丘！
商丘（西汉202年）置梁国；春秋战国时期（220年）梁郡；陏朝（596年）改称宋州；后唐称为归德郡。
商丘历史最辉煌是宋朝时期，将宋州升直应天府，为宋朝陪都；为宋朝四个京城之一（今河南省商丘市睢阳区商丘古城）；那个时候应天府非常繁华，是豫皖苏政治，军事，商业，文化的中心有79740户，人口约157404（注：宋朝户口仅算男丁）。
商丘自明朝1534年～清朝1912年，置归德府；所辖一州八县：睢州，商丘县，宁陵县，鹿邑县，永城县，虞城县，考城县，柘城县，夏邑县。直到民国时期才撤销归德府，称为商丘。商丘是一座具有二千多年的古城历史，经历了我国五千年的历史变迁，足已证明商丘不是不起眼的小城市。
现在的商丘是全国综合性交通枢纽，国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路、京港高速铁路与全国区域性铁路等干线相互交汇于商丘市区，在全国铁路网与高铁网中发挥着举足轻重的战略作用。尤其这次【京雄商高铁线】让商丘名声大噪，这是国家高“八纵八横”主干线之一。
北始京雄城际铁路雄安站，向南经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。使商丘将加快融入京雄经济开发区，潜力巨大。
商丘不但拥有高铁枢纽，另有商丘军民合用的国际机场规划中，这座千年古城迎来再次辉煌的时期。
宋朝四大京都之一（宋州应天府）
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商丘的存在感是偏低了些，经济在河南中等，人均在河南倒数，但并不是不起眼，商丘一直都是黄泛区，饱受黄河洪水泛滥之苦，商丘历史厚重，中华火祖燧人氏，在这里钻木取火，商丘现有燧皇陵，阏伯在这里观天文气象，所以有火神台，这里是商人始祖王亥赶牛车以物易物，所以经商的人，为商人，物品为商品，从事的行业为商业，所以商丘称为三商之源，华商之都。商丘南高辛镇有帝喾陵，有张巡祠，有宋时中国四大书院应天书院，永城有梁孝王墓，刘邦在这里斩蛇起义，虞城有伊尹墓，木兰词。。。。。等等，这里有月下老人的传说，有花木兰代父从军，有侯方域和李香君的悲惨爱情，这里是宋国国都旧址，南京应天府旧址，现存为明正德年间保存最好之一的商丘古城，这里地处豫鲁苏皖四省交界，为河南东大门，有陇海，京九，郑徐高铁，商合杭高铁，京雄商高铁（在建）有商丘观堂机场（在建），有济广高速，连霍高速，310，105，343国道，是商丘除了郑州以外第二大交通枢纽，商丘还是豫东调的发源地，农业大市，人口大市，这些年商丘也是在高速发展。其余不在细谈，我是商丘人，希望对你了解商丘有所帮助。
我是土生土长的商丘人，热恋这片养育我的土地，这几年商丘确实发展不错， 河南第二大铁路枢纽城市。
商合杭高铁、郑徐高铁、雄商高铁、陇海从这里经过，俨然一个一线城市的硬件设施，苏、鲁、豫、皖四省交界处，未来发展无限可量，希望国家能给予政策支持扶持。
作为一个土生土长的商丘人，可以说见证了商丘交通的每一次重大发展，商丘的交通发达，主要和商丘优越的地理位置有关！
看一下商丘的地图就知道了，商丘位于河南最东部，（一般说的豫东就是指的商丘），这个位置，也是苏鲁豫皖结合部之所在， 东临江苏淮北、宿州，西靠开封，北接山东菏泽，南变边就是周口和安徽亳州。堪称“豫东门户”！
这个位置，可以说是非常优越的，正好是中国东西部地区的衔接之处！所以商丘自古也是兵家必争之地，远的不说，在解放战争时期，商丘就曾是淮海战役 、渡江战役两大总前委所在地！这么重要的地理位置，国家在考虑修建铁路和公路的时候，最优先的选择就是像商丘这样地方，交通怎么可能不发达呢？
所以商丘的“综合交通枢纽”的地位不是空穴来风！特别是近几年来，商丘的交通建设更是发展神速！无论是铁路，还是公路，水路，都取得了长足的发展，即便是航空，也在积极谋划当中！毫不夸张的说，商丘的立体化大交通格局正在形成！
高铁新贵
说商丘是一座的因铁路而兴盛的城市也不为过，看看下面这张图，陇海铁路，京九铁路，郑徐高铁，以及正在修建的商合杭高铁，均在商丘交汇。而郑徐高铁和京雄商高铁、商合杭高铁，也将在商丘形成“十字形”高铁网络，意味着商丘紧随郑州将成为高铁“大枢纽新贵”！
商合杭高铁目前进展顺利，预计2019年9月1日进行联调联，在2019年年底商丘至合肥段开通试运营！因为商合杭高铁的建设，商丘还专门修建一个新的高铁站——商丘高铁东站（商丘新区站），车站等级一等站！目前站房主体已经基本完工，正在进行收尾工程！
再看下今年要开工建设的雄商高铁，投资1010.2亿元！设计时速350km/h，全长639公里，共设16个车站，终点站就是商丘！下面是丰雄商高铁站点走向图。
2019年铁路总公司计划开工项目（部分）
商丘国际机场
在拥有了发达的铁路网络之后，商丘的机场建设也被提上了议事议程！而且商丘人对修建机场也非常期待，也一直盼了很多年。！商丘国际机场选址商丘观堂乡，将对现有跑道从2400米延长到2600米。新建5000米航站楼，站坪机位4个配套设施。2019年，商丘机场项目进入河南省2019年重点建设项目名单。
虽然商丘机场建设还未得到国家的正式批复，但是好事多磨，我们相信，商丘机场的建设在不久的将来会启动的！
此外，商丘还要启动机场专用公路建设，规划建设30平方公里航空港经济区，与郑州航空港对接！商丘机场专用公路，投资108913.32万元起点位于南京西路与康庄路交叉口，路线向西跨越商周高速，总长约15.6公里！（下图为商丘机场专用公路建设工程设计招标公告）
商丘航空港经济区规划研究范围涉及梁园区、宁陵县下辖6个乡镇，分别为水池铺乡、王楼乡、观堂乡、谢集镇（梁园区）、赵村乡、乔楼乡（宁陵县），共计331.68平方公里。该区域规划范围面积约42平方公里！项目预算金额：421.24万元。
综上所述，相信你对商丘的交通应该有了一个大概的了解，可以看到，哪怕只从交通上来说，商丘也绝不是一个不起眼的城市，相反，其无论在历史上，还是在当下，或者是在未来，商丘在河南乃至全国都有着不可小觑，或者说不可替代的地位！
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